"車 시트, 안마의자 안부럽네"…현대트랜시스의 시트 혁신

다이내믹 바디케어 등 세계 최초 기술 개발

기아 EV9 전기차에 적용…고객 만족도 높여

[서울=뉴시스] 현대트랜시스가 개발해 기아의 전기 SUV 'EV9'에 적용한 2열 릴렉션 시트. (사진=현대트랜시스 제공) 2023.07.20 [email protected] *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]유희석 기자 = 현대자동차그룹 계열사로 시트·파워트레인 전문 기업인 현대트랜시스가 전동화 시대에 발맞춰 전기차 실내 공간의 혁신을 이끌고 있다.

대표적인 기술이 기아의 대형 전기 스포츠실용차(SUV) 모델인 EV9에 적용된 다이내믹 바디케어, 저전력 카본 열선, 틸팅형 워키인 등이다.

현대트랜시스가 현대차·기아와 공동 개발한 다이내믹 바디케어는 타격식과 진동식을 결합해 차량 시트를 통해 마사지 효과를 제공한다.

기존 공압·진동식보다 신체에 직접적인 자극을 줘 2열 탑승자에게 편안한 휴식을 선사한다. 전용 디스플레이를 통해 두드림 5단계, 진동 3단계의 마사지 방식과 세기를 조절할 수 있다.

특히 다이내믹 바디케어를 탑재한 2열 릴렉션 시트는 원터치 릴렉스 모드, 각도 조절 레그레스트 · 암레스트, 윙아웃 헤드레스트 등 개인 맞춤형 기능으로 편안함을 극대화했다.

저전력 카본 열선은 금속 코팅 카본 섬유를 사용한 시트 열선 시스템이다. 카본을 사용해 기존 금속 열선 대비 내구성을 2배 이상 높였으며, 소비전력은 15% 이상 줄여 전비 증가에 도움을 줄 수 있다.

틸팅형 워크인 기술은 3열 승·하차 시 앞뒤로만 움직였던 2열 시트의 불편함을 개선했다. 2열 시트가 앞쪽으로 기울어지는 틸팅 방식을 적용해 승하차 공간이 2배 이상이 넓어졌으며, 어린이 카시트를 얹은 채로도 작동할 수 있어 편의성을 높였다.

현대트랜시스는 전기차 플랫폼을 위한 전동화 파워트레인 기술도 지속적으로 발전시키고 있다. EV9을 포함한 전기차 전용플랫폼 E-GMP 기반 차량에 적용되는 전기차용 전륜구동(AWD) 디스커넥터 시스템(DAS)도 현대트랜시스 제품이다.

현대트랜시스 관계자는 "미국 전기차 업체 리비안과 루시드 시트를 개발하며 축적한 전기차 시트 노하우와 제네시스 G90 등 플래그십 시트에 적용했던 컴포트 기술을 결합해, 전동화 시대에 새로운 시트 혁신을 이어갈 것"이라고 말했다.


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